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Modele e pace jaguar

Modele e pace jaguar

Le correspondant spécial d`Edmunds, Elana Scherr, peint ses ongles d`une façon féroce rouge et grimpe dans le cockpit tout aussi enflammé de la 2018 Jaguar E-Pace R-Dynamic HSE. L`E-Pace est le SUV d`entrée de gamme de Jaguar, mais il n`a pas de prix d`entrée de gamme. Son extérieur élégant, sa performance réactive, ses sièges arrière confortables et son espace de chargement utile constituent-ils un bon prix? La base E-Pace P250 est alimentée par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres (246 chevaux, 269 livres-pieds de couple), tandis que le E-Pace R-Dynamic obtient une version similaire mais plus puissante (296 HP, 295 lb-pi). Une transmission automatique à neuf vitesses et une traction intégrale sont de série sur toute la carte. Si ce n`était pas pour les problèmes électroniques, l`E-Pace — et chaque Jaguar ou Land Rover que nous avons testé — serait plus élevé dans cette catégorie. J`ai eu toutes sortes de choses qui m`arrivent en conduisant ces voitures. Avec l`E-Pace, il était relativement Bénin: la stéréo ne fonctionnerait pas, pas de n`importe quelle source. C`était ennuyeux, car j`ai eu un trajet de 2 heures en avant de moi et le système ne serait pas redémarrer, même après avoir éteint la voiture et le verrouiller pendant quelques minutes. Mais hélas, quand cela a fonctionné, l`infodivertissement était impressionnant.

Les graphiques haute résolution, le trafic et les superpositions de carte satellite, le Wi-Fi, les nouvelles et les flux météo directement à l`écran, et les écrans d`accueil reconfigurables sont disponibles sur tous, sauf la garniture de base. Les lumières tactiles de la carte et la projection d`éclairage des miroirs latéraux, qui montre une image d`un Jaguar et de son ourson, sont à la fois mignonnes et haut de gamme. L`E-Pace n`a pas été testé par l`administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) ou l`Institut d`assurance pour la sécurité routière (IIHS), mais sa structure à forte intensité d`aluminium devrait tenir bien dans un accident. Le freinage d`urgence automatique, l`assistance de voie-Keep, le moniteur de conducteur-attention, et les capteurs de stationnement viennent standard. Le freinage d`urgence qui s`active à partir de vitesses plus élevées, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif sont disponibles avec le module Drive ($970) sur les modèles S et SE. Un système de caméra à 360 degrés est également disponible ($360). Une série limitée de modèles de la première édition sera également disponible. En plus de la grande partie du contenu R-Dynamic (à l`exception du moteur plus puissant), il est livré avec une peinture rouge exclusive, un intérieur en cuir noir avec coutures contrastées rouges, et des roues spéciales de 20 pouces. Et à peu près toutes les fonctionnalités facultatives de l`E-Pace sont incluses en standard. CarGurus a 163 concessionnaires Jaguar E-PACE à l`échelle nationale avec 6 567 nouvelles annonces de voitures. En plus de l`augmentation de puissance, les modèles E-Pace R-Dynamic P300 (commençant par S trims et vers le haut) sont également équipés d`un différentiel arrière améliorant les performances, de détails de style extérieur et intérieur spéciaux, de foglights avant et de sièges avant sport avec contraste Couture.

La garniture SE équipe l`E-Pace avec des roues de 19 pouces, des faisceaux automatiques, un hayon électrique, des réglages de la mémoire et des lombaires réglables en puissance pour les sièges avant, et un système audio haut de gamme de 11 enceintes. Les caractéristiques techniques et de sécurité comprennent un système de stationnement automatisé, un système de caméra à vue surround et une alerte de trafic croisé arrière. Bien qu`il soit plus coûteux que certains vus rivaux, nous sommes enthousiasmé par l`E-Pace. Nous n`avons pas l`exécuter à travers notre batterie standard de tests encore. Mais basé sur nos entraînements initiaux, l`E-Pace offre beaucoup de style et de performances. Alors que le F-Pace offre une gamme de moteurs abritant quatre, six, ou huit cylindres (y compris un diesel), le plus léger, plus petit E-Pace est très bien avec seulement un 2,0-litre turbocompresseur en ligne quatre.